行程之始，原本是準備在麗江停留一晚的。不過，走過滇藏綫的人都說，梅里雪山的日出不能錯過，在行程無可調動的情況下，只有捨棄麗江，即日從大理到香格里拉，中途途經麗江午餐和探朋友。
由於時間緊迫，我們 9am 就準時出發，可幸的是全中國最貴高速之一的大麗高速已經開通，這條由海拔 1,800 急升至 2,500 米的高速公路，全長 150 km，將原本 3 小時車程縮減至 2 小時，由於新高速連測速相機也未安裝，早上車流量又極低，除部份長命斜路段外，我們得以全程平均車速 150km/h 前進，1 小時後已經到達麗江。
初到麗江，已經發現一個很奇怪的現象，每個路牌和門牌除了中、英文外，亦寫上了象型文字，看似很兒戲，其實卻是聚居於此的納西族人東巴文，亦是世上僅餘使用的象形文字，而納西族人在麗江共有兩個古城，一個是保存完好，遊客吞吐量極高的麗江古城，而另一個就是數年前部份被大火焚毀的束河古城，由於我們來自香港的朋友在後者開店，所以我們也選擇前往束河一聚，順道觀光。
相比路經過的麗江城區，束河的繁囂程度當然差一大截，但無論是石磚路，小河兩旁的咖啡室、商店、客棧和餐廳都散發住一種悠閒的氣氛，要蹲下來拍張好照片也不難。至於大火燒毀的部份，也比想像中細，除了入口處一列仍然在新搭建的木房子外，通往四方街（中心廣場）的路上，仍保留住古木方東歪西倒，夾雜住不少泥巴磚屋的老模樣。
在古城中，夾雜了不少有心思的小店，有些是賣風鈴的，有些是買鼓的，但個人最喜愛的還是田得能咖啡店和茶翁古鎮，前者是一間由法國傳教士引入多年的咖啡紀念館，在清代光緒年間在中國種植第一棵咖啡樹，也可說是雲南咖啡的始祖，另一間則是買高原茶、白茶、杏仁松塔等麗江土產的小店，卻已經是祖傳 300 多年。
走在束河古鎮中，偶爾還會見到馬車、牛車路過，穿上「披星帶月」服飾的納西族老人仍在街上看見其縱影，本土味甚濃。
3 個小時的停留時間也快速逝去，急急腳吃過小菜幾味的午餐後，我們就離開到達拉薩前，最後一個大城市和最後一段高速公路，就向下一站香格里拉進發。
