去邊個國家這個問題，一直在德國工幹之行上思考著，作為一個貪心的遊客，心目中的目的地包括：丹麥、波蘭、奧地利、捷克、匈牙利和斯洛伐克，短短 3 日 2 夜從柏林出發，北上成本實在過高，南下車程又實在太長，久經考量後，終於在心目中彈出四個字：奧斯威辛！一個曾修讀歷史的人的情意結，決定這趟旅程東進波蘭，這天中午在柏林送別了同事後，便直接從 Tegel 機場出發，前往 355 公里外波蘭第 4 大城市 Wrocław 。
在柏林待了個多星期，對柏林的道路已經有了基本認識，沿著 100 號高速，又稱柏林外環南下，雖然電子路牌標示車速限定為 80km/h，但在零相機的路上一般司機都跑 100km/h ~ 110km/h，接上南下德累斯頓和布拉格方向的 13 號高速上，一切都已經相當熟悉，襯著在德國還有無限速路段，當然不忘發揮 Golf R Cabriolet 261 hp 和 2.0 turbocharged 的優點，絕大部分車速都在 180km/h 以上，在無車的路段，往往都可以保持在 220km/h 左右，166 公里的德國路段，只用了 1 小時 10 分鐘就跑畢，這種安全高速駕駛的方式，相信在世界任何一個地方都不可能做到。
長期跑在 200km/h 以上，車的耗油量比起平常起碼要高一倍以上，以德國 €1.6/L 的油價來說就差不多要 €0.2/km，滿油從柏林出發到達邊境時已剩下一半而已，原本打算在德國加油才出境，但在高速下連出口都錯過，一口氣就跑到了德國和波蘭的隔界橋上，進入波蘭後，先到邊境的加油站兌錢，趁著天未黑透就繼續沿 E36 高速公路東進。
進入波蘭，高速公路的限速立即由無限速變成了 140km/h，但還未離開邊境 1 公里的地方，車速限制已降至 70km/h，在人生路不熟的情況下，擔心有相機出沒，當然緊守規則，但 70 km/h 這個路牌完全不是沒有道理，因為由這裡開始，路面竟然變得極為不平，就將波浪般不斷拋過不停，別要說跑 70km/h，就連 50km/h 也感到極辛苦，在全黑又沒有車領航的情況下，實在讓人感到極為憂心，究竟這種爛路會否像俄羅斯般平常？究竟會不會一直伸延到 Wrocław？心中不斷反問自己。好景不常，Golf R 的特薄輪胎，根本就受不了這種的路況，車上的胎壓警示燈全部亮起，不到 10 分鐘，更由黃燈轉為紅燈，不得不停車觀察，但看過四條胎沒有漏氣，實在也感到匪夷所思，決定甚麼都不管繼續前行，這時一架掛住英國車牌的 Aston Martin 突然在左綫飛快駛過，就決定豪賭一局跟它走，幸運地過了約 10 分鐘，路況明顯有改善，而胎壓顯示燈也全熄滅。
原來，剛剛路過的這條高速公路是建於希特拉東佔波蘭的年代，縱使是波蘭第一條高速公路，也是波蘭人的慘痛回憶，東行路段至今仍然保留住 1930 年代的路面，但進入了全新開通的 A4 高速，路況就大有改善，車速可以提升至 140km/h，不過波蘭的司機明顯比德國要進取，加上名車較小，貨車又較多，加上彎位沒有像德國般修成弧度，必定要減速，兩綫的高速公路其實跟在中國跑高速感覺差不多。
經過 3 小時車程後，終於到達了 Wrocław，進城後先到舊城區外圍的住宅區 check-in，這個地段其實跟莫斯科的住宅區相差無異都是典型的水泥多層公寓大樓，但入住這間只需 $274 的 AirBnb 公寓（https://www.airbnb.com/rooms/2714457），卻很幸運地是新建，還有電梯，房子的主人 Antoni 雖是個不黯英語的老伯，卻用盡僅餘的英語知識簡介屋內每一設備，不足 200 呎的房間相當整潔，對一個人來說已經相當足夠。
在房間稍事休息後便外出到市中心晚餐，晚上 9 時的 Wrocław，比起德國的任何一個城市都要幽靜，大部份商店都已經關門，街上的車都是很舊的 Corolla、Audi 和 Opel 等平車，加上建築物都是有點破舊感覺，縱使說波蘭是歐洲最安全，仍然讓人感到不安，匆匆泊好車便跑到 TripAdvisor 推介的 Restaurant & Cafè Steinhaus 用餐。
初到貴境，當然要一試波蘭地道菜，在這間裝修摩登又華麗的餐廳，餐飲價格比起香港的中價餐廳還要便宜，也讓我放心可以點菜。驟眼看菜單，波蘭菜的菜式其實偏向烏克蘭和俄羅斯這些東歐口味，除了餃子外就是羅宋湯，主菜就刻意試試鴨腿配紅桑子汁，再加上一杯幼滑的本地黑啤，一頓豐富又能勾起我俄羅斯回憶的晚餐竟然不用 HK$200，看來波蘭的物價實在廉宜得很！更好的消息是，回公寓途中先去加油，發現波蘭的油價跟中國幾乎一樣，HK$300 已經可以入滿一缸油，剛才的不快回憶，已經通通拋諸腦後了！
