出遊瑞士，很多人覺得無論是自駕還是使用當地公共交通工具都逃離不了物價高昂的問題。其實，只要懂得精打細選及早計劃，遊瑞士也一樣可以最高CP值在當地盡慶。行程的第4天，在瑞士中部的兩城琉森（Luzern）和蘇黎世（Zurich）兩城遊走，用了極抵的價錢就一次過滿足了上雪山、吃芝士火鍋和吃瑞士國寶級雪糕Mövenpick甜品的願望。
天空之城 皮拉圖斯山
到瑞士旅行，離不開要上雪山看風景，不過時值秋冬之際的11月中，瑞士很多的雪山都已經過了夏季的營業時段，部份又未開始冬天活動，更有些在修整中，所能參觀的雪山實在小之又小。好像原定打算到訪，距離琉森約40公里的鐵力士峰（Titus）就正正碰上一年一度的吊車維修，另一個以室外吊車為亮點的石丹峰（Stanserhorn）也剛剛開始踏入冬季停止營業。在琉森一帶的雪山，就只剩下最近市中心的皮拉圖斯山（Pilatus）。
皮拉圖斯山距離琉森市中心只有數公里車程，而就登山方法而言也是最多選擇，如乘搭吊車的話，可直接到Kriens PB吊車站乘搭，到了1,100米的山腰再轉乘大型登山吊車，而另一方法就是駕車或坐船到Alpnachstad PB，乘坐全球最斜的齒輪鐵路登山，沿途都是超級懸崖，斜度超過48%，絕對是個獨特的玩意。可惜，由於初雪早了降臨的關係，鐵路比原定早了一個星期封閉，我們就只好前往較近市中心的吊車站乘吊車登山。
雖然，沒有火車登山叫人相當失望，可是瑞士的景點，無論是軟件和硬件總是不會令人失望。今天雖然只是只有2度的下雨天，望到天上更是烏雲滿佈，但我們乘上吊車向濃霧中進發，很快車外的景色就由瑞士式的小木屋，變成了大片草原斜坡，漸漸地，地面上佈有白點變成了雪白一片，穿越在濃密的雲層中，車外卻是鋪滿厚雪的樹林，約 15 – 20 分鐘的行程，完全已經進入另一個世界，氣溫也跌到零度以下，一切的水滴都變成了冰棒。
經過 20 分鐘的行程，在還有 1 分鐘就到達 1,416 米的 Fräkmüntegg 山腰吊車站時，突然就穿出了雲層，在我們面前，是一個相當陡峭，連雪也不能積上的山峰，而天色更變得完全清朗，高原無污染的藍天和雪山群峰完全是 20 分鐘前無法相像的境況，瑞士的風景，老土點也要說果然名不虛傳。
走出 Fräkmüntegg 車站，這裏是登山前最後的平原和樹林，也是皮拉圖爾山腳下的滑雪場，地勢相當平坦。遊客在這裏稍稍停留後，便可直接轉乘另一輛巨型吊車，直接登上 2,132 米的山頂。這款在前年才開辦的 Dragon Ride 吊車，一次過可以接載 55 名乘客，只需 3.5 分鐘就可以穿疏 600 多米，與巨型升降機無異。
Dragon Ride 比起剛才的四人吊車，擁有特大的窗戶，可以一次過飽覽整個阿爾卑斯山的景色，遠至鐵力士峰和德意交界的山峰也可以見到。可是，在經歷數天大雪天氣後，車頭玻璃很多部份也積滿了雪，只能在罅縫中觀看絕景。
一般的雪山，一般的認知就只有室內外的觀景台。不過，在皮拉圖斯山的山頂，這裏有多條的行山徑和觀景區，雖然部份已被數米的積雪覆蓋而封閉，可是有一條穿越山洞的步行徑大受歡迎，無論積雪多厚也不會封閉。
這條半開放式的山洞步行徑，全長大約 500 米，山洞當中會有多個「窗戶」，在晴天時可以看盡整個琉森市區的景色，不過今天雲海已經遮蓋了一切的景色，只有超過 1,300 米的山峰才會露出雲海之上。瑞士不少山峰的頂峰都有十字架或教堂，巧遇今天這種天氣就變成了一個另類的天空之城，實在是個意想不到的仙景。可是，在冰洞的陰暗之處，常常會出現黑冰，絕對要小心留神，否則很容易就會滑倒。
逛過步行徑，山頂還有兩個觀景台，其中在吊車站二樓的觀景台的一角，職員還來不及除雪，地上還是積了近 30cm 的粉雪，對我們這些來自熱帶地區的人，正正是個好機會「返老還童」一會，盡情來一次冰雪混戰。隨手拿起粉雪亂灑，結果是全身濕掉，凍得人發抖……
回到 1,416 米的 Fräkmüntegg，趁住下山前，先跑到掛滿冰雪的樹林當中拍照。在這些樹林中，其實滿佈很多行山徑，甚至可以由山腳一直步行到山頂，相比香港的行山徑更清晰和更多指示，不過在完全鋪滿冰雪的地面，我們已經滑倒了好幾次，實在不明白為何還有不少居民能「力保不失」繼續行山。
415 年歷史 琉森平吃芝士火鍋
離開皮拉圖爾山，經過冰雪洗禮，完全可說是飢寒交逼，當然要立即午膳。從山腳的吊車站駕車返回琉森市區，只需 15 分鐘車程。在瑞士的市中心，通常都會有多個大型停車場可供停車，可避免 street parking 誤泊居民位或不准停車區被罰上過千港元的浩劫。我們就停泊在琉森火車站的停車場，2 小時收費都是 CHF 6.4（即每小時 HKD$ 25.6），還算是公道。
從停車場一走出來就是琉森最著名的木橋 Kapellbrücke，旁邊就是舊城區的中心。這裏有一座外牆畫上很多角色，相當觸目的大樓，新潮味十足，很難令人聯想這原來是間有 415 年歷史的老瑞士餐廳。
如此寒冷的下午，吃芝士火鍋當然是最佳選擇。其實在瑞士，芝士火鍋是很個人口味的家庭菜，不是很多餐廳會供應，通常都只有遊客較多的餐廳，或老城區的老餐廳才找到，小村落就未必容易吃到。基本的芝士火鍋（Fondue）是以 soft cheese 配上白酒煮成，芝士味恰到好處，不會太膩，很怕濃、發酵味的人也可接受，而 menu 內亦有加入其他食材制作，如加入梨、vodka、香草，甚至辣椒制作的芝士。
我們就選擇以普通口味入手（CHF 25.6，約 HKD$ 204.8），基本已配上一大盤的麵包，可以浸得軟淋淋放進口中，我們就再加了一碟薯條用來沾芝士。另外，瑞士的薯餅 Rösti 也絕不可錯過，別看輕這款好像薯絲弄成的薯餅，其實很講究技術，只要兩面煎得不好，隨時就會變成炒薯絲。口味方面，我們就叫了Sennen Rösti（CHF 26.9，約 HKD$215.2），當中加入了煙肉、火腿、芝士和煎蛋，口味很像早餐。
兩款主菜再加上飲品，結賬也只是 CHF 65，這個價錢就連在香港的瑞士餐廳也不能吃到如此菜式。所以說，很多人認為瑞士物價貴得恐佈，其實只要細心尋覓，也有很多 CP 值高的餐廳可以品嚐。
[info]
Restaurant Fritschi
地址：Sternenplatz 5，Lucerne, Switzerland
營業時間: 10:30am – 12:30am
電話：+41 41 410 16 15
泊車：Bahnhofparking，兩小時 CHF 6.4
交通博物館 $120 玩模擬飛行 X 撞車體驗
吃過芝士火鍋，寒意一掃而空，好讓我們在寒風凜冽的琉森市中心可以好好逛一會，看看有 684 年的木橋 Kapellbrücke，而接著下一個要參觀的地方就是約 10 分鐘車程以外的交通博物館。
在歐洲逛博物館，通常以歷史、文物等為主，像琉森交通博物館這類型的博物館，往往都會被遊客遺忘。其實，瑞士地處山區，交通的種類各式其式，而對交通安全的法規更是歐洲中最嚴謹，這個博物館無論是汽車迷、巴士迷、飛機迷、鐵路迷也一樣好玩，當中更有不少體驗設施，可是由於入場費貴，我們就特別選在關門前兩小時的半價時段才參觀，省回不少入場費。
交通博物館分為多個大展區，入口旁先是鐵路展區，鐵路是瑞士交通中最古老和最重要的一環，全國有多鐵橫越阿爾卑斯山區的觀景鐵路，部份更仍然保留傳統的列車，而山區的登山鐵路就更加特別，部份列車更是以階梯型設計，甚至連車輪也有齒輪狀，在鐵路館當中可以一一參觀。
展品以外，博物館更特別將一段高鐵的隧道放在室外展區中，無論電纜、路軌都與真實的一樣，叫人新奇。
鐵路館外，交通博物館最觸目的絕對是道路交通館，館外三面的牆身全部是由 1:1 原大的路牌砌成，一面是高速公路的路牌、一面是普通公路的路牌，而最後一面則是市中心使用的白色路牌。作為駕駛者，路牌基本上天天都會遇到大量路牌，不過平時掛再龍門架上，實在不會感受到這些路牌是如此巨形，也絕對是取景拍照的好地方。
道路交通館外形矚目，裏面也一樣有很多值得體驗的設施，包括很多讓小朋友體驗模擬駕駛的裝置，但最特別的卻只是成人限定的 Euro NCAP Crash Test 體驗。很多駕駛者都會在網上觀看過 Euro NCAP 為各種汽車款式進行的 crash test，很多短片都看得人矚目驚心，而在館內就擺放了一輛 VW Golf，讓參觀者感受時速 10km/h 撞牆的感覺，很可惜參觀這天設施正在維修中，無緣體驗。
除了撞車體驗外，交通博物館另外兩個最受歡迎的體驗項目就是飛行館中的戰機和直升技駕駛體驗，這兩項體驗項目在外面都要上千港元才能體驗，在館內則是免費體驗，而且排隊的人也不多。戰機的體驗其實是沿用了 MS Flight Simulator 2000 的軟件，不過就加上了可以乘在兩人的飛行器。在「登機」前，職員會先講解 Joystick 的使用，雖然在電腦玩了 FS 2000 多年，但換上 joystick 下，操控比想像中要困難多倍，更是兩人作分工，實在是難事。結果，登上真實的模擬機艙上就連起飛都有困難，更變成了空難危機，難得起了飛卻因為失速而要急速下降，一系列平常在電腦進行的動作卻加上了好幾倍的離心力，更令整個機艙傾斜超過 60 度，把我們兩人嚇得花容失色。看下來可怕的旅程，正面的想，正常的飛行又怎會讓我們感受如此可怕的經驗呢？
經過可怕的「飛行」，我們決定放棄直升機體驗，直接走到 2 樓瑞士航空的模擬機艙感受平靜一下，而這裏亦直通館外擺放的原瑞士航空 Convair CV-990 Coronado 客機，這款在 60 年代風摩一時的客機，當年主要執行瑞士航空的長途航綫，雖然當年的商務客位座位一點都不奢華，但就在機艙前端加入了小型的 lounge 供客人休息，在那個飛行已是奢華的年代，已經是一大的突破。
天色漸黑，逛過了纜車館後，我們就趕緊在 5 時閉館前離開，臨時決定到蘇黎世跑一趟。
[info]
Verkehrshaus der Schweiz
地址：Lidostrasse 5, Switzerland
營業時間: 10am – 6pm（冬季營業至 5pm）
電話：+41 41 370 44 44
泊車：門外設有停車咪錶，兩小時 CHF 3
平過杯裝 蘇黎世 Mövenpick 體驗店
行程原先打算繼續在琉森市區活動，然後晚上直接到明早行程重點之一的列支敦士登旁的奧地利小鎮 Feldkirch 住宿，不過時間尚早，就決定臨時到 40 多公里外瑞士最大城市蘇黎世走一趟，路上更可以順到走小路，沿著湖畔小路進城，不過碰上了下班的繁忙時間，還是在蘇黎世的市中心塞了好一會才到達歌劇院附近的停車場，在蘇黎世停車費也是瑞士各地最貴，兩小時就索價 CHF 9（HKD$72），所以我們也只打算停留蘇黎世市中心 2 小時。
雖然室外氣溫只有 2 度，但來到蘇黎世，還是要到這裏著名的 Mövenpick 雪糕體驗店品嘗最新鮮的雪糕，這裏的果味雪糕比起香港要多出數款口味，如黑加倫子、杏脯味等，除了單球雪糕外，加上窩夫（CHF 7.9），甚至 Milkshake 或咖啡等，大部份都在 CHF 10 以下，在瑞士的物價水平，實在比起 Starbucks 更便宜，為了方便活動，我們就選了最基本的雪糕桶，特別推介梨味和青檸味，果味相當濃，更有少量果肉，相當醒胃。
趁著部份商店還未關門，吃過雪糕後就步行到河對岸的蘇黎世市中心著名商店街 Bahnhofstrasse 逛了一會，很多瑞士著名品牌如 Bally、Confiserie Sprüngli、Teuscher 等都在街上開有分店，不過都是消費不起的價錢，而其他歐洲時裝品牌都比起慕尼黑等地昂貴，叫人失望而回。
物價平一半 對岸奧地利小城 Feldkirch
受不起蘇黎世的昂貴，今天晚上的住宿就特別安排在與瑞士及列支敦士登只有一河之隔的對岸奧地利城市 Fledkirch，就連晚飯也決定不在蘇黎世，寧願捱餓 90 多公里。從蘇黎世駕車到 Feldkirch，車程需時個半小時，由於受不了買瓶水也貴的瑞士，一到了瑞澳邊境就立即過河，不過為了省回 €8 一天的奧地利高速路費，進入奧地利後就寧願走車流量更小的國道，直進 Fledkirch。
晚上 10 時抵達了市中心，商店大抵全部已經關門，鎮中心廣場還有好幾家餐廳和酒吧尚在營業，更頗為熱鬧，眼見很多瑞士人也寧願渡河消費。我們就選了家意大利餐廳用餐，看慣了瑞士的物價，翻開菜單就會發現了這裏是天堂，一個大 pizza 也是 €13，新鮮的墨魚汁意粉也是 €9，飲品更可以隨意飲好幾杯。
今天晚上我們就選了在奧地利和列支敦士登邊界旁的一家酒店 Engel，這裏可算是整個行程房間最大的一晚，更有特大的浴室和免費停車，也只是 €80 一晚，終於有一晚可以好好享受。
