離開雲南境內的最後一段路，是香格里拉至德欽的 159 公里路，也是滇藏公路雲南段最險的一段路，整段路都是沿著金沙江兩畔半山腰而建，全部都是 S 形的髮夾彎，海拔瞬間上下降過千米，路窄兼貨車多，雖然已進行升級工程，但超過一半路段仍須使用舊路，路面不平和沒有防護欄，又因為風景優美，沿途盡是超過 6,000 米的雪山，若只掛看風景，一不慎就墮下萬仗深谷，在這種路況下，我們寧可慢慢行駛，行程的第 5 天下午，我們離開香格里拉，預留了半天時間到德欽的梅里雪山。
從香格里拉至德欽的頭一段路全是平原路段，車流稀少，可以盡情快放，途中會經過香格里拉另一個著名景點納帕海，這片自然保護濕地，秋冬時會成為草原，而春夏之間因為附近的積雪融化，就會成為一片巨型濕地，從高處看就像一塊巨型的反光玻璃，由於水位不深，牛、羊群在湖泊上散步，加上大量候鳥活動，成為當地一個拍攝好地點。不過，納帕海被劃成自然保護區後，景區需要統一收費 RMB40 元，若要節省一點的話，沿住納帕海小路入口旁的小路右轉到山腰上，一樣可以免費觀賞整個景區的景色。
離開納帕海後，我們又回到主綫公路上，由這一段路開始，公路就全變成「之」字型的盤山上坡公路，縱使路面全是新舖設，路況亦算闊落，但沿路兩面的山腰全是落石路段，踏入 7 月的雨季，土質就變得極鬆軟，短短 2、30 公里，已經有多次塌方，路上盡是碎石，有好幾次更要下車搬開石頭，預留一條直路讓車通過，在海拔 3,000 多米實在是一件苦差，也讓人很擔心再有碎石隨時落下，希望盡快越過這種路段。
可是，路況被想像中更差還陸逐有來，跌到海拔 2,100 米後，隨之而來竟是一個巨山，而從山谷中看，公路就 S 型地沿住山腳一直蓋到山頂，很多段都明顯見到土石流的痕跡，而最害怕的場景更出現：下雨了！
「其實，落雨又有咩好驚喎！」對的，心中早已抱住豁出去的心態前進，以龜速一個又一個彎道前行，每一個髮夾前都響號示意，避免下斜的大貨車煞不停，好不容易終於捱到半山，這時路面變得更窄，甚至是地綫也不再存在，在急彎也不見防撞欄，但遠處卻開始見到雪山的縱影，隨住眼前的山路不在陡睄，我們也終於攀升到海拔 4,200 米高的白馬雪山椏口，在這種高度，連樹也不能生長，除了野草和苔原外就一片荒涼，不遠處的斜坡上，草更染成沒有活力的黃色夾雜住小雪堆，離雪綫不遠了。
站在 4,200 米的椏口（即公路攀山的最高點），風勢特別強勁，氣溫只有攝氏 3 ~ 4 度左右，首次爬升到如此高度也難免出現頭痛等高山反應，連車上所有的包裝食物也變成漲卜卜的，由於空氣稀薄的關係，汽車加速時明顯力量不足，在較陡的上坡路段只能靠 1 檔前行，煞車距離也同樣變得更長，性能大減，需要慢慢適應。然而，4,200 米對之後的行程來說，只是平均海拔，我們還得穿越好幾過超過 5,000 米的路段。說穿了，這裏只是序幕……
越過山頂，隨之而來的就是連續的落斜段，經過無盡的 S 彎後，終於見到藏在山谷深處的德欽鎮，不過，大部份遊客都會選擇停留在德欽前方 10 公里的飛來寺，這裏是觀看梅里雪山的最佳地點，小鎮上開滿了大大小小的旅館，而我們就選擇了一家青年旅館居住，行走世界各地當年，這次是第一次真真正正入住青年旅館，作為一個在外住宿經驗豐富的超齡潔癖旅客，實在很不習慣，更要找風縷包著自己睡覺。不過，在這些地方住宿的確可以認識很多人，短短一小時，我們就遇上了一個香港來的背包客和一對河南來的夫妻，從明天起，後者更成為我們的旅伴直到拉薩。
說回飛來寺這個地方，旁邊有一個巨型的觀景台，是觀看梅里雪山 13 峰最佳之選，雖然入場費高達 RMB 80，但在鎮上也別無他選。或許我們得到上天的眷顧，進入觀景台後，天色也漸漸放晴，梅里 13 峰和明永冰川的美景盡入眼簾，肉眼也可以見到冰藍色的冰川，實在讓人感動。
如此的美景，看似近，事實卻很遙遠。梅里雪山的主峰卡瓦格博，是藏人心目中的神山，高 6,740 米的它，雖遠低於珠峰，卻在人類歷史上從無人能成功攀登，更發生多次山難。或許，這神聖的美景都是可遠觀而不好褻玩的。但願它能祝福我們，明天成功進入西藏，安全完成旅程。
